more..Freight forwarding

Tracking

【干冻柜】冷代干柜NOR container

近期有不少国外收货人要订干冻柜，国内工厂就郁闷了，为什么20来方也要订一个大冻柜，本地杂费不是更多吗？
1.首先什么是干冻柜？干冻柜就是以冻代干NOR container。这里的NOR表示 冷代干集装箱Non Operating Reefer 本身是冷冻箱拿来当干货箱用 制冷装置不工作的。

2.为什么选择干冻柜？因为我国进出口存在着各种顺差和逆差，货物结构也复杂，比如出口到东南亚一些港口，很多都是冷柜，但是进口冷柜很少，为了提高箱子的利用率将干货装载冷柜中，是为了更好的利用箱子提高重货周转率。这个情况下，中国从东南亚进口干冻柜的价格自然会比较低，所以受到客户的亲睐。接下来重点说说出口冻代干的资源。

3.干冻柜其实就和普通柜一样，装载没有特别区别，温度不设定，通风口关闭，当作普通柜来用。

4.20'NOR，20尺冷 代干柜大概装25CBM左右的货物；
40‘NOR ， 40尺的冷代干柜大概装56CBM左右的货物；
比如40尺干冻柜理论面积是60cbm,但是由于干冻柜里面拥有主机和空调等特殊设施,其结构比较特殊,所以在装货上不要认为理论上的数字就是实际的数字。所以40HQ的货量装不下哦。

5，为什么不选择小冻柜而要订大冻柜呢。因为市面上本来小冻柜就比较少，所以小柜冻代干的资源非常少，基本没有船东在放价格。

6，在厦门来说呢，要注意的是，订舱、排载、申报、提单上都要求体现：40RH SUB FOR 40GP,
以免和用作冻柜的柜子混淆。

7，经常会用到干冻柜的会是哪些国家呢？ 主要是南美，欧洲。
如果你正好需要,我刚好拥有! 我们有太多的凑巧,却唯独缺一个正好！
我们NYK有提供干冻柜服务哦，能抓住卖点才有机会创造利润，双方获利，未尝不是一件好事。
 
厦门--欧洲基港： 
CARRIER: NYK  
ETD: 每周二  
ROUTE: 直航  
POD: ROTTERDAM/HAMBURG/ANTWERP/LONDON GATWAY  
厦门-南美： 
CARRIER: NYK  
ETD: 每周一 
ROUTE: 直航 
POD: MANZANILLO/CALLAO/IQUIQUE/VALPARAISO/LIRQUEN 
 
8，最后，南美有些l国家是有规定货到一定量是不能用走干冻柜，要注意的一点是，干冻柜的目的港柜子使用期限没有普通柜来得长哦，要确认清楚。